Riparazione tapparelle: tapparella bloccata, cinghia rotta e motorizzazione
La tapparella si è bloccata a metà, la cinghia si è spezzata o il motore non risponde: cosa fare senza peggiorare il guasto, cosa si ripara e come si motorizza in sicurezza.
- Rispondiamo 24 ore su 24
- Obiettivo: arrivo entro 1 ora
- Fattura o ricevuta per ogni lavoro
Ripariamo tapparelle nelle province di Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna e Piacenza: tapparelle bloccate a metà, cinghie rotte, stecche uscite dalle guide, avvolgitori stanchi e motori che non rispondono più. Ci occupiamo anche di motorizzare le tapparelle a cinghia, collegando il motore all’impianto elettrico.
Una tapparella ferma sembra un problema da poco, ma se è giù non entra luce, se è su la finestra resta scoperta di notte, e se è storta può rompere il vetro. La prima regola è semplice: non forzarla.
Tapparella bloccata, cinghia rotta, motore fermo: cosa ripariamo
Una tapparella, cioè un avvolgibile, è fatta di poche parti, e il guasto quasi sempre è in una di queste:
- la cinghia, la fascia che tiri per alzare e abbassare, che con il sole e l’uso si sfilaccia e si spezza;
- l’avvolgitore, la scatola incassata nel muro che riavvolge la cinghia grazie a una molla;
- il rullo, l’asse nel cassonetto sopra la finestra su cui si avvolge la tapparella, con puleggia e supporti;
- le stecche, gli elementi orizzontali in PVC, alluminio, acciaio o legno, che possono rompersi o uscire dalle guide;
- le guide laterali, che si deformano dopo un urto o si riempiono di sporco;
- il motore, nei modelli motorizzati, con i suoi finecorsa, cioè le regolazioni che dicono quando fermarsi, e i comandi a pulsante o a telecomando.
Prima di forzare: cosa fare quando la tapparella si blocca
- Fermati al primo intoppo. Tirare più forte la cinghia o insistere sul pulsante è il modo più rapido per rompere stecche, supporti o motore.
- Guarda le guide. Se la tapparella è scesa storta o una stecca è uscita da un lato, non spingerla su: si incastra di più.
- Cerca ostacoli. Un vaso, un fermo sul davanzale o una zanzariera possono bloccare la discesa: toglili e riprova piano.
- Con il gelo aspetta. D’inverno il ghiaccio nelle guide può bloccare le stecche: lascia che si sciolga invece di forzare.
- Se è motorizzata, controlla che nel quadro non sia scattato il salvavita e che il telecomando abbia le pile. Se il motore ronza ma la tapparella non si muove, smetti di premere: c’è un blocco meccanico.
Cinghia, avvolgitore o rullo: da cosa dipende il guasto
| Cosa noti | Causa probabile |
|---|---|
| La cinghia penzola e la tapparella non sale | Cinghia rotta o staccata dalla puleggia |
| La cinghia non si riavvolge e resta a terra | Molla dell’avvolgitore stanca o rotta |
| La tapparella scende storta o si blocca sempre allo stesso punto | Stecca fuori guida, guida deformata o rullo che ha ceduto |
| Fa rumore e scende a scatti | Supporti o cuscinetti del rullo consumati |
| Si apre uno spazio tra le stecche, o una stecca è spezzata | Stecche rotte o ganci che si sono sfilati |
| Il motore va, ma si ferma troppo presto o troppo tardi | Finecorsa da regolare |
| Il motore non dà segni di vita | Corrente, comando o motore guasto |
Il sole d’estate sulle facciate più esposte indurisce cinghie e stecche in PVC, mentre nelle finestre grandi una tapparella pesante, magari in alluminio coibentato, chiede molto a cinghia e avvolgitore: quando si rompono spesso, a volte la soluzione è proprio motorizzare.
Motorizzare le tapparelle: cosa serve e chi deve farlo
Motorizzare una tapparella significa inserire un motore tubolare dentro il rullo, togliere cinghia e avvolgitore e comandarla con un pulsante o un telecomando. Si possono poi aggiungere un comando centralizzato, un programma orario o il collegamento a un sistema di domotica, di cui parliamo nella pagina sulla domotica.
Prima di tutto si verifica che rullo e cassonetto abbiano lo spazio per il motore e che la sua forza sia adatta al peso della tapparella. Poi va portata la corrente: dalla scatola più vicina o con una linea nuova, fino al motore e al comando.
Questa seconda parte è un lavoro sull’impianto elettrico. Il DM 37/08, il decreto ministeriale 22 gennaio 2008, n. 37, considera parte dell’impianto i circuiti che alimentano gli apparecchi utilizzatori, e chiede che installazioni e ampliamenti siano affidati a imprese abilitate, con la dichiarazione di conformità a fine lavori. Per gli impianti rilasciamo la dichiarazione di conformità prevista dal DM 37/08 quando è dovuta.
Stecche rotte, cassonetti e condomini: i casi particolari
- Stecche rotte. Spesso si sostituiscono solo quelle danneggiate, se il modello si trova ancora; altrimenti si rifà il telo, cioè l’intera tapparella.
- Cassonetti. Aprire il cassonetto è l’occasione per controllare supporti e rullo e per isolarlo, se da lì entrano spifferi.
- Vetri. Se una tapparella caduta o storta ha incrinato il vetro, guarda la pagina del vetraio.
- Finestre che non chiudono. Se il problema è l’anta e non la tapparella, c’è la riparazione degli infissi.
- Condominio e affitto. Tapparelle e persiane fanno parte della facciata: per cambiare colore o modello chiedi prima all’amministratore. In affitto, chiarisci con il proprietario chi paga la riparazione.
Tempi e prezzi della riparazione
Il prezzo dipende dal guasto e dai ricambi: cambiare una cinghia è un lavoro diverso dal sostituire avvolgitore, rullo o motore. Contano anche il materiale della tapparella, la sua altezza e quante finestre ci sono da sistemare. Di notte e nei festivi valgono le maggiorazioni del listino.
Ti diciamo il prezzo, o almeno una forbice, prima di iniziare il lavoro, e rilasciamo fattura o ricevuta. Le voci sono nella pagina dei prezzi; gli altri servizi oltre a idraulico, elettricista e fabbro sono negli altri servizi, e per la parte elettrica c’è la pagina dell’elettricista.
Domande frequenti
La cinghia si è rotta con la tapparella giù: posso alzarla a mano?
Se è leggera, in PVC, puoi alzarla di poco spingendo dal basso con due mani e fermarla con un cuneo nelle guide, senza infilare le dita. Se è in alluminio o acciaio, o la finestra è alta, lasciala giù: se scende di colpo può farti male o rompere il vetro.
La tapparella motorizzata non risponde: cosa controllo?
Guarda se c’è corrente nella stanza e se nel quadro è scattato qualcosa, poi cambia le pile del telecomando. Se l’hai fatta salire e scendere molte volte di fila, aspetta un po’: molti motori hanno una protezione che li ferma quando si scaldano. Se il motore ronza senza muovere la tapparella, smetti di premere e chiamaci.
Si possono motorizzare tutte le tapparelle?
Quasi tutte, se il rullo e il cassonetto lasciano spazio al motore e se si può portare la corrente fino alla finestra. Per le tapparelle pesanti serve un motore più forte, e nelle finestre senza cassonetto si valutano soluzioni diverse.
D’inverno la tapparella non scende: è il gelo?
Può essere ghiaccio nelle guide o sulla soglia, soprattutto dopo una notte di pioggia e freddo. Non forzarla e non insistere con il motore: aspetta che le temperature salgano. Se il blocco resta anche con il tempo mite, il guasto è meccanico.
La tapparella fa rumore e sale a scatti: è grave?
Non è un’urgenza, ma è un segnale. Spesso le guide sono sporche o secche: pulirle e passare uno spray al silicone, lontano dal motore, aiuta. Se il rumore viene dal cassonetto, di solito sono supporti o cuscinetti del rullo consumati: conviene cambiarli prima che il rullo ceda e la tapparella resti bloccata.
Ogni quanto va cambiata la cinghia?
Non c’è una scadenza fissa: dipende da sole, uso e peso della tapparella. Quando la cinghia è sfilacciata, indurita o lucida nel punto in cui passa nell’avvolgitore, cambiala prima che si rompa con la tapparella alzata.
Fonti
- DM 22 gennaio 2008, n. 37 (Gazzetta Ufficiale) – art. 2 (l’impianto elettrico comprende i circuiti di alimentazione degli apparecchi utilizzatori), art. 7 (dichiarazione di conformità), art. 8 (installazioni e ampliamenti affidati a imprese abilitate).
Riparazione tapparelle: chiamaci
Ti diciamo tempi e prezzo prima di partire.
