Cancello automatico bloccato: come sbloccarlo e cosa controllare
Il cancello automatico non si muove o è uscito dal binario? Ecco come usare lo sblocco manuale, cosa non forzare e come lo rimettiamo in funzione.
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Quando il cancello automatico è bloccato, prova prima lo sblocco manuale del motore: se anche sbloccato l’anta non si muove a mano, il blocco è meccanico — binario, ruote, cerniere o elettroserratura — ed è un lavoro da fabbro. Non forzarlo con le mani o con l’auto: un’anta scorrevole può pesare diversi quintali e, se esce dalle guide, ribaltarsi. Se il cancello è bloccato chiuso con l’auto dentro, o è rimasto aperto la notte, rispondiamo 24 ore su 24, festivi compresi.
I cancelli bloccati sono uno degli interventi più urgenti del nostro pronto intervento fabbro. Qui trovi come si usa lo sblocco, come capire dove sta il guasto e cosa non fare.
Sblocco cancello: come si usa lo sblocco manuale
Ogni motore ha uno sblocco per muovere il cancello a mano quando manca la corrente o c’è un guasto.
- Cancello scorrevole: lo sblocco è sul motore, a terra; di solito una serratura con chiave personalizzata e una leva o una manopola.
- Cancello a battente: c’è uno sblocco su ogni motore, a chiave o a leva; se c’è l’elettroserratura, va aperta con la sua chiave.
- Se puoi, togli prima la corrente dall’interruttore del cancello.
- Sblocca il motore come indicato nel suo manuale.
- Muovi l’anta piano, accompagnandola fino in fondo. Con il vento o su un terreno in pendenza, un’anta a battente sbloccata può muoversi da sola: tienila.
- Per tornare all’automatico richiudi lo sblocco e ridai corrente; alcune centraline fanno una prima manovra lenta per ritrovare le posizioni.
Se lo sblocco è duro, non fare leva con cacciaviti o pinze: si rompe il meccanismo e il problema raddoppia. I passaggi per i modelli più diffusi sono nella guida allo sblocco manuale del cancello automatico.
Cancello automatico sbloccato ma fermo: le cause meccaniche
Se il motore è sbloccato e l’anta resta ferma o si muove a scatti, il guasto è nella parte meccanica.
Nei cancelli scorrevoli i colpevoli più comuni sono un binario ostruito da sassi, foglie o ghiaccio, un binario deformato o staccato dal fondo, ruote o cuscinetti bloccati, rulli di guida in alto piegati, una cremagliera staccata o con i denti rotti, fermi di fine corsa piegati da un urto.
Nei cancelli a battente si bloccano cerniere grippate o rotte, ante «sedute», cioè abbassate fino a strisciare a terra, battute piegate, pilastri che si sono mossi, elettroserrature che non sganciano.
Un indizio utile è il punto in cui il cancello si ferma. Se si blocca sempre nello stesso tratto, di solito c’è un difetto lì: un pezzo di binario sollevato, un dente rotto della cremagliera, una pietra incastrata. Se invece fa fatica lungo tutta la corsa, sono più probabili ruote consumate, cuscinetti secchi o cerniere che hanno ceduto. Raccontarcelo al telefono ci aiuta a portare i ricambi giusti.
Se invece, sbloccato, il cancello scorre bene a mano, il problema è nel motore o nei comandi: guasti di motore, centralina, fotocellule e telecomandi sono un lavoro da elettricista.
Anta fuori dal binario: un rischio da non sottovalutare
Un’anta scorrevole sta in piedi grazie alle ruote nel binario e alle guide in alto, che la tengono dritta. Dopo un urto, una ruota rotta o un binario che si è sollevato, l’anta può uscire dalla sua sede e inclinarsi. A quel punto basta poco per farla cadere.
Non provare a rimetterla in guida da solo, né con un cric né spingendola con l’auto. Noi prima la assicuriamo con puntelli o cinghie, poi la rimettiamo nel binario e sostituiamo ruote, guide o fermi danneggiati. Perché succede e come si evita è spiegato nella guida al cancello scorrevole che esce dal binario.
Elettroserratura che non sgancia
L’elettroserratura è la serratura che tiene chiusa l’anta a battente e si sgancia con un impulso elettrico all’apertura. Quando non funziona, il motore spinge ma l’anta resta ferma, oppure si sente lo scatto senza che il cancello si apra.
Spesso la causa è meccanica: l’anta si è abbassata e il gancio sfrega contro il riscontro, la serratura è arrugginita, una molla interna si è rotta, il ghiaccio blocca lo scrocco. In questi casi si riallinea il riscontro, si registrano le cerniere o si sostituisce la serratura. Nel frattempo puoi aprirla con la sua chiave. Se l’impulso elettrico non arriva, serve il controllo della centralina.
Cancello rimasto aperto o auto chiusa dentro: le prime mosse
- Bloccato aperto: prova a chiuderlo a mano dopo lo sblocco. Se non si muove, chiudi almeno il cancello pedonale e accendi le luci esterne; possiamo fare una chiusura provvisoria fino alla riparazione.
- Bloccato chiuso con l’auto dentro: usa lo sblocco; per le persone c’è il pedonale. Non forzare l’anta.
- In condominio: avvisa l’amministratore e chiedi ai vicini di non forzare il cancello mentre aspetti.
- Dopo un urto: fotografa i danni prima di toccare qualcosa, ti serviranno per l’assicurazione.
Come interveniamo sul cancello bloccato
Al telefono ti chiediamo che tipo di cancello è, cosa è successo e, se puoi, una foto. Sul posto mettiamo in sicurezza l’anta, la sblocchiamo e cerchiamo il guasto: rimettiamo in guida, sostituiamo ruote, cuscinetti, cerniere o elettroserrature, raddrizziamo battute e fermi.
Quando un cardine o una staffa si sono staccati, spesso li ripariamo con una saldatura sul posto. Alla fine proviamo il cancello a mano e con il motore; se il guasto riguarda anche la parte elettrica, lo segnaliamo all’elettricista. Se il cancello è da rifare, rinforzare o restaurare, il lavoro diventa quello dei cancelli in ferro su misura.
Sblocco e riparazione del cancello: i costi
Il prezzo dipende dall’orario, con le maggiorazioni del listino per notte e festivi, dal tipo di guasto e dai ricambi: ruote, cuscinetti, tratti di binario, cerniere, elettroserratura. Contano anche le eventuali saldature e i mezzi necessari per sollevare un’anta pesante.
Tariffe e maggiorazioni sono nella pagina prezzi. Ti diciamo il prezzo, o almeno una forbice, prima di iniziare il lavoro.
Prevenire i blocchi: inverno, ruggine e urti
- Tieni pulito il binario da sassi, foglie e terra.
- D’inverno togli neve e ghiaccio dal binario senza buttare acqua calda, che rigela; il sale lasciato nella guida favorisce la ruggine.
- Fai lubrificare cerniere e ruote come indica il manuale.
- Controlla che le ante a battente non tocchino terra: è il primo segno che le cerniere stanno cedendo.
- Fai fare la manutenzione dell’automazione con la periodicità indicata dal fabbricante.
Nelle case di collina e di montagna il gelo mette alla prova binari e serrature; in pianura l’umidità e le nebbie fanno lavorare la ruggine. Un controllo prima dell’inverno evita molte chiamate d’urgenza.
Dove interveniamo per cancello automatico bloccato
Interveniamo nelle province di Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna e Piacenza.
Problemi collegati
Guide su questo problema
Domande frequenti
Ho perso la chiave dello sblocco: cosa posso fare?
La chiave dipende da marca e modello del motore: il ricambio si chiede all’installatore o al rivenditore, indicando il modello. Non forzare il coperchio con un cacciavite; se sei bloccato, chiamaci e valutiamo come sbloccarlo senza rompere il motore.
Il cancello automatico bloccato aperto è un’emergenza?
Per la sicurezza sì, soprattutto di notte o in un condominio, perché chiunque può entrare. Se non riesci a chiuderlo a mano, possiamo metterlo in sicurezza con una chiusura provvisoria e poi ripararlo.
Posso spingere il cancello con l’auto per aprirlo?
No. Rischi di piegare l’anta, rompere motore e cremagliera o farla uscire dalle guide, con il pericolo che cada. Usa lo sblocco e, se l’anta non si muove a mano, fermati.
Perché d’inverno il cancello scorrevole si blocca?
Il ghiaccio nel binario e sulle ruote frena l’anta, e il motore si ferma perché sente uno sforzo eccessivo. Togli neve e ghiaccio dal binario; se il problema si ripete ogni inverno, conviene controllare dove ristagna l’acqua lungo la guida.
Chi paga lo sblocco del cancello condominiale?
Il cancello comune è una parte del condominio: l’intervento lo chiede l’amministratore e la spesa si divide secondo le regole condominiali. Se il cancello è stato danneggiato da un’auto, la spesa può ricadere su chi l’ha urtato.
È un’urgenza? Chiamaci adesso
Ti diciamo tempi e prezzo prima di partire. Su WhatsApp puoi mandarci una foto del problema.
